National Capital Region Planning Board Approves Draft Regional Plan-2041 To Improve Connectivity Among Towns

मसौदा योजना पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए एनसीआर में शहरों को हेलिटैक्सी सेवाओं से जोड़ने पर जोर देती है (फाइल)

नई दिल्ली:

एनसीआर योजना बोर्ड ने मंगलवार को मसौदा क्षेत्रीय योजना -2041 को मंजूरी दे दी, जिससे भविष्य के लिए तैयार, झुग्गी मुक्त राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के लिए एयर एम्बुलेंस सुविधा और हेलिटैक्सिस, सड़क, रेल और अंतर्देशीय जलमार्ग के माध्यम से उच्च गति कनेक्टिविटी का मार्ग प्रशस्त हुआ।

मसौदा योजना एनसीआर के प्रमुख शहरों के भीतर सुपर-फास्ट ट्रेनों के माध्यम से 30 मिनट की कनेक्टिविटी पर विशेष जोर देती है और निकटतम एनसीआर सीमाओं से दिल्ली तक 30 मिनट की मास ट्रांजिट रेल सिस्टम (एमटीआरएस) की व्यवहार्यता का पता लगाने का भी प्रस्ताव है।

एक आधिकारिक बयान के अनुसार, मंगलवार को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र योजना बोर्ड (NCRPB) की बैठक में योजना को मंजूरी दी गई, जिसकी अध्यक्षता आवास और शहरी मामलों के मंत्री (MHOUA) हरदीप सिंह पुरी ने की।

स्वीकृत मसौदा योजना को टिप्पणियों के लिए जल्द ही सार्वजनिक किया जाएगा।

“बोर्ड ने मसौदा क्षेत्रीय योजना-2041 को कुछ संशोधनों के साथ सार्वजनिक टिप्पणियों के लिए साझा करने के लिए अनुमोदित किया है … यह वांछित था कि टिप्पणियों या फीडबैक पर विचार करने के लिए प्रक्रिया के अनुसार आवश्यक परिवर्तन करने के बाद, क्षेत्रीय के अंतिम संस्करण को अधिसूचित करने का प्रयास किया जाना चाहिए। एनसीआरपीबी के एक बयान में कहा गया है कि बोर्ड की मंजूरी के साथ मार्च 2022 के अंत तक योजना-2041।

बैठक में हरियाणा के मुख्यमंत्री मनोहर लाल खट्टर, दिल्ली के शहरी विकास मंत्री सत्येंद्र जैन और राजस्थान के शहरी विकास मंत्री शांति कुमार धारीवाल और उत्तर प्रदेश खादी ग्राम उद्योग, एमएसएमई मंत्री सिद्धार्थ नाथ सिंह सहित वरिष्ठ अधिकारी मौजूद थे।

क्षेत्रीय योजना-2041 में बुलेट ट्रेन, हेलिटैक्सी सेवाओं, स्मार्ट सड़कों की मदद से कस्बों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करके एनसीआर को एक स्मार्ट कनेक्टेड क्षेत्र बनाने और नागरिक केंद्रित सामंजस्यपूर्ण बुनियादी ढांचे के साथ इस क्षेत्र को आर्थिक रूप से समृद्ध क्षेत्र में विकसित करने की परिकल्पना की गई है।

यह हवाई, सड़क, रेल और अंतर्देशीय जलमार्ग कनेक्टिविटी के माध्यम से एनसीआर में मल्टी मोडल कनेक्टिविटी पर मुख्य ध्यान देता है।

“ड्राफ्ट प्लान में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर को बढ़ावा देने का भी प्रस्ताव है। इस योजना में पर्यावरण संरक्षण में मदद के लिए पानी और वायु गुणवत्ता में सुधार पर जोर दिया गया है। शहरी उत्थान, जीवन में आसानी, स्लम-मुक्त एनसीआर, 24 घंटे एयर एम्बुलेंस, स्वच्छ और स्मार्ट एनसीआर इस क्षेत्रीय योजना की प्रमुख पहलें हैं,” बयान में कहा गया है।

मसौदा योजना में कहा गया है कि एनसीआर में यात्रा के समय को कम करना और एनसीआर में सुपरफास्ट ट्रेनों और हेलिटैक्सी सेवाओं द्वारा यात्रा के समय को 30 मिनट के भीतर, अन्य ट्रेनों द्वारा 60 मिनट के भीतर और कार द्वारा दो से तीन घंटे तक सीमित करना आवश्यक है।

“दिल्ली को एनसीआर के प्रमुख शहरों के साथ सुपरफास्ट ट्रेनों के माध्यम से 30 मिनट की कनेक्टिविटी होनी चाहिए। यातायात की भीड़ को कम करने और अधिक एकीकृत, उपयोगकर्ता-केंद्रित, सुलभ और सस्ती परिवहन प्रणाली बनाने की दिशा में प्रयास किए जाने चाहिए,” मसौदा क्षेत्रीय योजना -2041 कहा।

NCRPB में पूरी दिल्ली, उत्तर प्रदेश के आठ जिले, हरियाणा के 14 जिले और राजस्थान के दो जिले शामिल हैं। सामूहिक रूप से यह लगभग 55,083 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र को कवर करता है।

मसौदा योजना पर्यटन और त्वरित संपर्क को बढ़ावा देने के लिए एनसीआर में शहरों को हेलिटैक्सी सेवाओं से जोड़ने पर जोर देती है।

मसौदा क्षेत्रीय योजना-2041 में कहा गया है, “पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए प्रत्येक जिला मुख्यालय और पर्यटन स्थलों पर हेलिटैक्सी सेवा प्रदान की जाए।”

मसौदा योजना “दिल्ली एनसीआर से उड़ान” को बढ़ावा देने के लिए प्रत्येक एनसीआर जिला मुख्यालय पर हेलीपोर्ट और परिचालन हवाई अड्डों के साथ एनसीआर में हवाई परिवहन का एक नेटवर्क विकसित करके विश्व स्तरीय विमानन हब और सुविधाओं के निर्माण की सिफारिश करती है।

ईस्टर्न और वेस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के अलावा, ड्राफ्ट रीजनल प्लान-2041 में दो और रीजनल एक्सप्रेसवे के निर्माण की भी सिफारिश की गई है।

इसमें कहा गया है कि पानीपत-शामली-मेरठ-जेवर-नूह-भिवाड़ी-रेकारी-झज्जर-रोहतक-पानीपत को जोड़ने वाला सर्कुलर रीजनल एक्सप्रेसवे और करनाल-मुजफ्फरनगर-गढ़मुक्तेश्वर-नरौरा-अलीगढ़-मथुरा-डीग-अलवर-महेंद्रगढ़-चरखी को जोड़ने वाला एक अन्य क्षेत्रीय एक्सप्रेसवे है। दादरी-भिवानी-जींद-कैथल-करनाल को एनसीआर आधारित सुविधाओं के संतुलित विकास के लिए विकसित किया जाना चाहिए।

एनसीआरपीबी के बयान में कहा गया है, “एनसीआरपीबी के अध्यक्ष ने अपने विचार व्यक्त किए कि मसौदा आरपी एक विकसित दस्तावेज है और मसौदा प्रावधानों पर राज्यों के विचारों की समीक्षा तब तक की जा सकती है जब तक कि इसे अंतिम रूप नहीं दिया जाता है और प्रकाशन और कार्यान्वयन के लिए बोर्ड द्वारा अनुमोदित किया जाता है।”

मसौदा योजना एनसीआर में साइकिल और पैदल यात्री सुविधाओं के विकास पर भी जोर देती है।

क्षेत्रीय योजना कहती है कि एनसीआर में जनसंख्या 2031 तक लगभग 7 करोड़ और 2041 तक लगभग 11 करोड़ तक बढ़ने की उम्मीद है, इसलिए इस क्षेत्र को सतत विकास के लिए “भविष्य के लिए तैयार” बनाने की आवश्यकता है।

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